Применение технологии сплавов цинка-никелевого сплава в долгосрочной антикоррозии крепежа угольных шахт

Применение технологии сплавов цинка-никелевого сплава в долгосрочной антикоррозии крепежа по угольной шахте Yi Chunlong, Ou Xuemei, Tang Dafang (Китайский университет горнодобывающей промышленности и технологий, Сючжоу, Цзянсу 221008, Китай). покрытия.

1 Обзор. Окружающая среда подземных угольных шахт является суровой, качество воды является сложным, и сопровождается различными вредными газами, такими как диоксид серы. Застежки в шахте находятся во влажной и коррозийной среде в течение многих лет. Традиционные методы антикоррозионных крепеж, таких как гальванизация, используются под землей в течение 1 года. Левый и правый ржавет и укусают. Благодаря успешному применению долгосрочной антикоррозионной технологии разрыва дуговых опрыскиваний на оборудование для скважины, долгосрочная проблема антикоррозии у угольных шахт становится все более заметной, а технология защиты крепеж также выдвигает более высокие требования.

В настоящее время большая часть защитного обращения с крепежными элементами принимает традиционные процессы, такие как гальванизация и оцинкование горячих укол. В суровой среде коррозионное сопротивление не может соответствовать требованиям. В тяжелых случаях даже коррозия приводит к раннему сбою и вызывает аварию на безопасность. Следовательно, важно изучить технологию защиты коррозии крепежных деталей.

(3) Он применяется к вспомогательному угольному шахте, и заменяет ручную корзину на механизме, чтобы уменьшить интенсивность труда. Он может сэкономить 2 работника корзины на смену, сохранить время вспомогательной работы операции передачи и улучшить условия управления и технического обслуживания работы.

(4) Его можно использовать в вспомогательном скважине вала, который будет оснащен другим оборудованием (: I99911, ответственный редактор: Wang Zongqi) 禹) Общие требования к скважину с характеристиками угольных шахт Китая.

Поворотный стол может войти в автомобиль в одном направлении, выйти в два направления или войти в автомобиль в двух направлениях, а также требования к выходу в одном направлении.

В зависимости от требований макета сайта, приводная единица проекта ниже, и приводной блок также можно размещать сверху.

3 Непрерывность передового характера оборудования. Электрический поворот на шахте заставляет машину непрерывно запускать машину, когда он поворачивается. Поэтому при повороте большую проходящую пропускную способность, которая сокращает время цикла машины.

Майн 5T Mine может быть перенесен с помощью того же оборудования, что может значительно сократить проектные работы и другую вспомогательную рабочую нагрузку. Снижение затрат на обработку, облегчить обобщение оборудования, стандартизацию и научное управление.

Легко применить мониторинг микрокомпьютера, реализовать механизацию, автоматическое управление и повысить производительность труда.

Его можно использовать в подземной горизонтальной парковке угольных шахт, что может сократить длину дороги более чем на 100 м и сэкономить строительные фонды.

Карусель электрического вала используется в вспомогательном валу вспомогательного вала, что может уменьшить площадь пола во дворе промышленного квадратного кольца. Это особенно важно в случае ограниченного диапазона промышленных угольных столбов.

Карусель электрического вала используется во дворе циркуляционного вала вспомогательного вала, чтобы сделать машину не выходить из скважины, и решить проблему замороженного дна в альпийской области.

Сокращение строительной зоны и объем здания корпуса скважины способствуют изоляции скважины.

Главный инженер надзора проекта, опубликовал много документов.

Количество увеличения и увеличения G-плюс 2 крепежных элементов Common Corrrosion Method сравнивать 21 Электро-галванизированный слой цинкового покрытия в условиях среды угольных шахт. Срок службы против коррозии составляет всего 1 ~ 2 года. Несмотря на то, что электрогалванизированные оказывают антикоррозионное влияние на стальные компоненты, и он все еще широко используется сегодня, с постоянным улучшением требований против коррозии в среде использования, электрогалванизация больше не может удовлетворить потребности.

Горячая оцинкованное оцинковательное покрытие с горячим дип, более толще, чем электрогалванизированное, и его коррозионное сопротивление выше, чем у электрогалванизированных. Однако для деталей крепежа толщина покрытия не может быть увеличена бесконечно из -за толерантности нити. Во-вторых, на оцинкованной оцинкованной оцинкованной пленке Chromate Passivation Passivation, так что срок службы коррозии сжима застежков с использованием горячих оцинкованных антикоррозий также является коротким. Гальванизирование горячих уколов для антикоррозии крепежа также увеличивает сложность процесса: во-первых, нить крепежа должна иметь достаточную негативную толерантность; Во -вторых, потому что погружение заполняет резьбу, необходимо резь бывать резьбовую часть. Также неизбежно, что локальный уровень цинка удаляется, а подложка выявляется, что приводит к отказу локальной защиты от коррозии. Температура гальванизации горячих удвоений превышает 300 ° C. Для некоторых частей, обработанных тепло, свойства материала могут измениться, что приведет к изменениям механических свойств и влиянию на использование.

Принцип формирования 23 DacRomet Cat Pater DacRomet Coter заключается в том, чтобы опустить заготовку и выпекать при 300 ° C, чтобы сформировать покрытие. Это катодное покрытие, которое может противостоять нейтральному соле спрей в течение более 480 часов и обладает хорошей коррозионной стойкостью. Тем не менее, покрытие дакромета имеет низкую твердость, и прикрепление дакромета может вызвать царапины покрытия при столкновении или прикручивании, что приводит к снижению коррозионной сопротивления. Процесс формирования покрытия DacRomet требует, чтобы заготовка была выпечена несколько раз, что может вызвать изменения в механических свойствах детали. Производственное оборудование для покрытия DacRomet имеет большие инвестиции и высокие затраты на обработку.

Благодаря разработке промышленных технологий требования к антикоррозионной технологии и антикоррозионным покрытиям постоянно улучшаются. Цинковые сплавные покрытия начали наносить. Особенности сплава с сплавом цинка: сплав с цинком-никелевым сплавом (Color Blunt) имеет хорошее коррозионное сопротивление и представляет собой анодное длительное антикоррозионное покрытие.

Толщина покрытия находится в пределах толерантности нити, а срок службы коррозии может быть удвоен без изменения условий обработки крепежа.

Он обладает определенной износостойкой стойкостью, и твердость выше, чем другие антикоррозионные методы, чтобы избежать повреждения слоя покрытия, когда нить неоднократно откручивается.

Покрытие обладает хорошей устойчивостью к тепловому шоку, не производит водородное охлаждение и не меняет механические свойства материала.

Процесс прост, управление операцией является точным, а стоимость производства низкая. 3 Процесс электроосажения сплавов цинка-никелея 31 Образование покрывающего слоя сплава цинка-никеля образуется путем гальванизации цинковой соли, соли никеля, проводящей соли и добавок. Аномальная совместная допущение в том же потенциале поляризации представляет собой одно сплавное сплав с цинковым цинком C-фазой. После пассивации получается высокоорезосированный на коррозионном слое сплавного сплава цинка. Чтобы соответствовать различным требованиям к коррозии и внешнему виду, можно получить сплав с сплава цинка, которое пассивируется цветом, белым или черным.

32 Процесс электроопущения предварительная обработка y Обезжиривание + очистка y Разброс y Очистка y активация + промывание воды y Объекционирование цинка никелевого сплава Трехэтапное противоположное полоскание Y Пассивация Y Промывание Y Dry ​​Y Классификационная упаковка Test Y.

33 Условия для покрытия и условия процесса. Условия. / ° C Плотность тока pH DK (подвесное покрытие) (наклонение на рулон) (подвесное покрытие) (Клот-клет) 4 Свойства сплавного покрытия цинкового сплава. Покрытие-ярко-серебряный белый и может иметь белый, пятицветный, черный пассивационный фильм.

85, через тест полировки трения стального шарика (подходит для тонкого покрытия), скрининговое испытание на перекрестное испытание, испытание на изгиб, испытание на растяжение, покрытие не имеет явления на очистке.

Толщина покрытия. Толщина покрытия оказывает значительное влияние на коррозионную стойкость. Толщина покрытия, как правило, составляет 5 ~ твердость покрытия в соответствии с размером и коррозионным сопротивлением крепежа. Твердость Vickers из сплавных покрытий цинка с различным содержанием никеля была измерена с помощью тестера Micro твердости M-типа. Результаты показаны в таблице 2. Установлено, что твердость покрытия сплавного сплава цинк-никеля выше, чем у оцинкования, и цинк с различным содержанием никеля в таблице 2 никелевого сплава. содержание никеля и пассивируемость. Покрытия сплавов цинка-никеля, изученные в этом процессе, были одновременно измерены с помощью сканирующего электронного микроскопа S250MK3, химического гравиметрического метода и спектрофотометрического колориметрического метода. Результаты измерения той же партии образцов были в основном одинаковыми. Покрытия с различным содержанием цинка-никеля контролируются в соответствии с различной коррозионной стойкостью и требованиями к пассивации.

Покрытие устойчиво к тепловому шоку. Образец покрытия сплавного сплава цинка-никеля нагревается до установленной температуры в духовке и сразу же погружается в воду в комнатной температуре для охлаждения после выхода, а покрытие не является шкуром, не пузырчатым или отдельным, а тепловой удар Сплав цинкового сплава исследуется. производительность. Результаты испытаний покрытие сплавного сплава цинка имеет температуру сопротивления тепловой амортизации до 250, а образец показывает пузырьки и очистку, но образец по-прежнему не имеет пузырьков или очистки при медленном охлаждении.

Цинк-никелевый сплав с сплавным покрытием коррозионной стойкость. Сплав цинкового сплава обеспечивает катодическую защиту для крепеж и обладает превосходной коррозионной стойкостью. Покрытие сплава цинка-никеля и тому подобное подвергали слабым поляризации для измерения плотности тока коррозии в 5% растворе NaCl, и использовался нейтральный солевой спрей. Тест подтвердил, что коррозионное сопротивление сплавов цинкового сплава связана с содержанием никеля в покрытии и коррозионным сопротивлением сплавного покрытия Zn-Zn-Nickel является лучшим. Оборудование, используемое в тесте, представляло собой CMB-1510B Мгновенную измерение скорости коррозии и многоцелевой тестовый ящик для коррозии типа DF-27.

Таблица 3 Ток коррозии и результаты испытаний на спрей для нейтрального солевого распыления различных покрытий с содержанием никеля толщины покрытия типа / л. Пассивационная пленка Пленка Ток Плотность. Плотность нейтральная соль спрей с распылением красной ржавчины / H Объекционирование цвета Zn Colunt Hot Dip Гальваническая плотность тока коррозии в зависимости от времени 1 Горячая ограбление в рассоле; 2 - Горячая ограбление в водопроводной воде; 3 - сплав цинка -никеле в рассоле; 4 - Сплав цинка -никеля в водопроводной воде. Тест на висел на месте на угольной шахте Санхеджян Угольной шахты Сюжжоу и угольной шахте Яоциао Компании Datun Coal and Electrical Company достигла хороших результатов. Был успешно применен к Хэнану, Шаньдунгу, Лиаонинге, Гансу, Хэбэй, Цзянсу и другим шахтам различных стандартных крепеж, u-glts, шайб, якоря, узел-клипы и т. Д. , используйте 3 ~ 4 года хороших результатов, без ржавчины. Кроме того, покрытия сплавов цинка-никеля также были применены в автомобильных крепежах, ограждениях, бытовых приборах и электронном управлении.

Плотность тока коррозии 6-цинк-никелевого сплавного покрытия в среде намного ниже, чем у электро-галванизированного слоя и горячего оцинкованного слоя, а срока службы коррозии длинная.

Высокая коррозионная сплав с резистентным на коррозии с низким уровнем коррозии будет направлением развития долгосрочной коррозионной защиты стальных деталей с анодным покрытием. Его тенденция к развитию заключается в замене гальванизации цинка, горячих оцинкованных и кадмия.

В среде и в других промышленных средах покрытие сплавного сплава цинка является предпочтительным методом долгосрочной коррозионной защиты крепежа.