Применение технологии сплавов цинка-никелевого сплава в долгосрочной антикоррозии крепежа угольных шахт
2023-07-03
Применение технологии сплавов цинка-никелевого сплава в долгосрочной антикоррозии крепежа по угольной шахте Yi Chunlong, Ou Xuemei, Tang Dafang (Китайский университет горнодобывающей промышленности и технологий, Сючжоу, Цзянсу 221008, Китай). покрытия. 1 -й просмотр бедных подземных угольных шахт, сложных компонентов качества воды, сопровождаемых диоксидом серы
Применение технологии сплавов цинка-никелевого сплава в долгосрочной антикоррозии крепежа по угольной шахте Yi Chunlong, Ou Xuemei, Tang Dafang (Китайский университет горнодобывающей промышленности и технологий, Сючжоу, Цзянсу 221008, Китай). покрытия.
1 Обзор Подземная угольная среда является суровой, качество воды является сложным, и сопровождается различными вредными газами, такими как диоксид серы. Застежки в шахте находятся во влажной и коррозийной среде в течение многих лет. Традиционные методы антикоррозионных крепеж, таких как гальванизация, используются под землей в течение 1 года. Левый и правый ржавет и укусат. Благодаря успешному применению долгосрочной антикоррозионной технологии разрыва дуговых опрыскиваний на оборудование для скважины, долгосрочная проблема антикоррозии угальных шахтеров становится все более заметной, а технология защиты крепеж также выдвигает более высокие требования.
В настоящее время большая часть защитного обращения с крепежными элементами принимает традиционные процессы, такие как гальванизация и оцинкование горячих укол. В суровой среде коррозионное сопротивление не может соответствовать требованиям. В тяжелых случаях даже коррозия приводит к раннему сбою и вызывает аварию на безопасность. Следовательно, важно изучить технологию защиты коррозии крепежных элементов.
(3) Он применяется к вспомогательному угольному шахте, и заменяет ручную корзину на механизм, чтобы уменьшить интенсивность труда. Он может сэкономить 2 работника корзины на смену, сэкономить время вспомогательной работы операции передачи и улучшить условия управления и технического обслуживания работы.
(4) Его можно использовать в вспомогательном скважине вала, который будет оснащен другим оборудованием (: i99911, ответственный редактор: Ван Зонгки)) общие требования к скважину с характеристиками угольных шахт Китая.
Поворотный стол может войти в автомобиль в одном направлении, выйти в два направления или войти в автомобиль в двух направлениях, а также требования к выходу в одном направлении.
В зависимости от требований макета сайта, приводная единица конструкции находится ниже, а приводной блок также можно размещать сверху.
3 Непрерывность передового характера оборудования. Электрический поворот на шахте заставляет машину непрерывно запускать машину, когда он поворачивается. Поэтому при повороте большую проходную мощность, которая сокращает время цикла машины.
Майн 5T Mine может быть передан тем же оборудованием, которое может значительно сократить проектные работы и другую вспомогательную рабочую нагрузку. Снижение затрат на обработку, облегчить обобщение оборудования, стандартизацию и научное управление.
Легко применить мониторинг микрокомпьютера, реализовать механизацию, автоматическое управление и повысить производительность труда.
Его можно использовать на подземной горизонтальной парковке угольных шахт, что может сократить длину проезжей части более чем на 100 м и сэкономить строительные фонды.
Карусель электрического вала используется в вспомогательном валу вспомогательного вала, что может уменьшить пространство пола в промышленном квадратном кольцевом дворе. Это особенно важно в случае ограниченного диапазона промышленных угольных столбов.
Карусель электрического вала используется во дворе циркуляционного вала вспомогательного вала, чтобы сделать машину не выходить из скважины, и решить проблему замороженного дна в альпийской области.
Сокращение строительной зоны и объема здания корпуса узоров способствуют изоляции узоров.
Главный инженер надзора проекта, опубликовал много документов.
Количество увеличения и увеличения G-плюс 2 крепежных изделий Common Anti-Corrrosion Method сравнивать 21 Электро-галванизированный слой цинкового покрытия в условиях среды угольных шах Хотя электрогалванизированность оказывает антикоррозионное влияние на стальные компоненты, и он все еще широко используется сегодня, с постоянным улучшением требований против коррозии в среде использования, электрогалванизация больше не может удовлетворить потребности.
Горячая оцинкованное оцинкованное покрытие с горячим расщеплением толще, чем электрогалванизированное, и его коррозионное сопротивление выше, чем у электрогалванизированных. Однако для деталей крепежа толщина покрытия не может быть увеличена бесконечно из -за толерантности нити. Во-вторых, на оцинкованной оцинкованной оцинкованной пленке Chromate Passivation Passivation, так что срок службы коррозии застежков с использованием горячих оцинкованных антикоррозий также является коротким. Горячая оцелька для антикоррозии крепежа также увеличивает сложность процесса: во-первых, нить крепежа должна иметь достаточную негативную толерантность; Во -вторых, потому что погружение заполняет резьбу, необходимо резь бывать резьбовую часть. Также неизбежно, что локальный слой цинка удаляется, а подложка выявляется, что приводит к сбое локальной защиты от коррозии. Температура гальванизации горячих удвоений превышает 300 ° C. Для некоторых термообработанных деталей свойства материала могут измениться, что приведет к изменениям механических свойств и влиянию на использование.
Принцип формирования 23 DacRomet Coter DacRomet Coter состоит в том, чтобы опустить заготовку и выпекать при 300 ° C, чтобы сформировать покрытие. Это катодное покрытие, которое может противостоять нейтральному соле спрей в течение более 480 часов и обладает хорошей коррозионной стойкостью. Тем не менее, покрытие дакромета имеет низкую твердость, и прикрепление дакромета может вызвать царапины покрытия при столкновении или прикручивании, что приводит к снижению коррозионной стойкости. Процесс формирования покрытия DacRomet требует, чтобы заготовка была выпечена несколько раз, что может вызвать изменения в механических свойствах детали. Производственное оборудование для покрытия DacRomet имеет большие инвестиции и высокие затраты на обработку.
С разработкой промышленных технологий требования к антикоррозионной технологии и антикоррозионных покрытиям постоянно улучшаются. Цинковые сплавные покрытия начали наносить. Особенности покрытия сплавного сплава цинка: сплав с цинком-никелевой сплав (Color Blunt) имеет хорошую коррозионную стойкость и представляет собой длительное антикоррозионное покрытие.
Толщина покрытия находится в пределах толерантности нити, а срок службы коррозии может быть удвоен без изменения условий обработки крепежа.
Он обладает определенной износостойкой стойкостью, и твердость выше, чем другие методы антикоррозии, чтобы избежать повреждения слоя покрытия, когда нить многократно откручивается.
Покрытие обладает хорошей устойчивостью к тепловому шоку, не дает водородного охлаждения и не меняет механические свойства материала.
Процесс прост, управление операцией является точным, а стоимость производства низкая. 3 Процесс электроосажения сплавного сплава цинка. Аномальная совместная сбоя в том же потенциале поляризации представляет собой одно сплавное сплавовое покрытие с цинком-фазой. После пассивации получается высокоорезостный слой сплава с высокой коррозией. Чтобы удовлетворить различные требования к коррозии и внешнему виду, можно получить сплав с сплавом цинком, которое пассивируется цветом, белым или черным.
32 Процесс электроосашения предварительная обработка y Обезжиривание + очистка y Разрешение y Очистка y активация + промывание воды y jecloplating Zinc Никелевой сплав Трехэтапный противоолодовый полоскание Y Passivation y Warch Y Test y Classification Classification Упаковка.
33 Условия раствора и условия процесса. Условия. / ° C Плотность тока рН DK (подвесное покрытие) (нажатие на рулон) (подвесное покрытие) (Класс) 4 Свойства сплавного покрытия цинкового сплава. Покрытие-ярко-серебряный белый и может иметь белый, пятицветный, черный пассивационный фильм.
85, через тест полировки трения стального шарика (подходит для тонкого покрытия), скрининговое испытание на перекрестное испытание, испытание на изгиб, испытание на растяжение, покрытие не имеет явления отчитывания, очистки.
Толщина покрытия. Толщина покрытия оказывает значительное влияние на коррозионную стойкость. Толщина покрытия, как правило, составляет 5 ~ твердость покрытия в соответствии с размером и коррозионным сопротивлением крепежа. Твердость Vickers из сплавных покрытий цинка с различным содержанием никеля была измерена с помощью тестера микро твердости M-типа. Результаты показаны в таблице 2. Установлено, что твердость покрытия сплавного сплава цинка-никеля выше, чем у гальванизации, и цинк с различным содержанием никеля в таблице 2 никелевого сплава. содержание никеля и пассивируемость. Покрытия сплавов цинка-никеля, изученные в этом процессе, были одновременно измерены с помощью сканирующего электронного микроскопа S250MK3, химического гравиметрического метода и спектрофотометрического колориметрического метода. Результаты измерения той же партии образцов были в основном одинаковыми. Покрытия с различным содержанием цинка-никеля контролируются в соответствии с различной коррозионной стойкостью и требованиями к цвету пассивации.
Покрытие устойчиво к тепловому шоку. Образец покрытия сплавного сплава цинка-никеля нагревается до установленной температуры в духовке и сразу же погружается в воду в комнатной температуре для охлаждения после выхода, а покрытие не является шкуром, не пузырчатым или отдельным, а тепловой удар Сплав цинкового сплава исследуется. производительность. Результаты испытаний на сплав с сплава цинка имеют температуру сопротивления тепловой амортизации до 250, а образец показывает пузырьки и очистку, но образец по-прежнему не имеет пузырьков или очистки при медленном охлаждении.
Коррозионная стойкость сплавного сплава цинка. Сплав цинкового сплава обеспечивает катодную защиту для крепежных элементов и обладает отличной коррозионной стойкостью. Покрытие сплава цинка-никеля и тому подобное подвергалось слабой поляризации для измерения плотности тока коррозии в 5% растворе NaCl, и использовался нейтральный солевой спрей. Тест подтвердил, что коррозионное сопротивление сплавов цинкового сплава связана с содержанием никеля в покрытии и коррозионным сопротивлением сплавного покрытия Zn-Zn-Nickel является лучшим. Оборудование, используемое в тесте, представляло собой CMB-1510B Мгновенную измерение скорости коррозии и многоцелевое испытание на коррозию типа DF-27.
Таблица 3 Ток коррозии и результаты испытаний на спрей для нейтрального солевого распыления различных покрытий с содержанием никеля толщины покрытия типа / л. Пассивационная пленка Пленка Плотность Плотность. Нейтральный соль распыл Гальваническая плотность тока коррозии как функция времени 1 Горячая ограбление в рассоле; 2 - Горячая погружение в водопроводную воду; 3 - сплав с цинком -никелем в рассоле; 4 - Сплав цинка -никеля в водопроводной воде. Тест на висячих на месте на угольной шахте Санхеджян Угольной шахты Сюжжоу и угольной шахте Яоциао из компании по углям и электроэнергетике Datun достигла хороших результатов. Был успешно применен к Хэнану, Шаньдунгу, Лиаонинге, Гансу, Хэбэй, Цзянсу и другим шахтам различных стандартных крепеж, U-образных болтов, шайб, якорях, клипов узел и т. Д. , используйте 3 ~ 4 года хороших результатов, без ржавчины. Кроме того, покрытия сплавов цинка-никеля также были применены в автомобильных крепежах, ограждениях, бытовых приборах и электронном управлении.
Плотность тока коррозии 6-цинк-никелевого сплавного покрытия в среде намного ниже, чем у слоя электрогалванизированного и горячего оцинкованного слоя, а срока службы коррозии длится длинная.
Высокая коррозионная сплав с резистентным на коррозии с низким уровнем коррозии будет направлением развития долгосрочной коррозионной защиты стальных деталей с анодным покрытием. Его тенденция к развитию заключается в замене гальванизации цинка, горячих оцинкованных и кадмия.
В средах шахты и в других промышленных средах покрытие сплавов цинка-никеля является предпочтительным методом долгосрочной защиты от коррозии крепежных элементов.
